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Soppressa la corsa per Perugia dell’autolinea Amadio


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Siliquini attacca la Provincia ma l’assessore Armellini replica “Non è dipeso da noi ma dal ministero” Soppressa la corsa per Perugia dell’autolinea Amadio Amandola è più isolata AMANDOLA – Il consigliere provinciale Lando Siliquini ha presentato un’interrogazione sull’autolinea Ascoli-Amandola-Perugia. Autolinea che «per circa un ventennio, aveva dato l’opportunità ad intere generazioni di studenti di raggiungere comodamente le qualificate Università di Perugia, di Camerino e addirittura di Siena». «Poi è arrivata l’Amministrazione Colonnella – scrive Siliquini – e ha portato alla perdita della Autolinea Ascoli-Amandola-Perugia». Alla luce di tutto ciò, il consigliere di Forza Italia Siliquini chiede di sapere « quali sono le motivazioni che hanno portato alla soppressione dell’importante servizio di autolinea; se si è coscienti delle gravi conseguenze; se si ritiene giusto tenere agganciato un tale servizio dalla logica del profitto immediato; come possono essere definite “razionalizzazione del servizio” le recenti linee di programmazione dei trasporti che, lungi dal porre rimedio a tale irresponsabile scelta, propongono molte altre soppressioni emarginando ulteriormente, se fosse possibile, il già penalizzato entroterra». Puntuale, prima della discussione in consiglio, è arrivata la replica dell’assessore provinciale ai trasporti, Paola Armellini. « Il richiamo di Siliquini – afferma l’assessore – è del tutto gratuito e fuori luogo perché l’Amministrazione provinciale è totalmente estranea alla concessione ministeriale richiamata dallo stesso consigliere. La ditta Amadio di Ascoli Piceno ha esercitato fino al 30 giugno del 1995 l’autolinea di concessione ministeriale Ascoli Piceno – Muccia – Perugia – Firenze con transito per Amandola e Sarnano unitamente all’altra autolinea ministeriale: Ascoli Piceno – San Benedetto del Tronto – Civitanova Marche – Muccia – Perugia – Firenze. Le due autolinee erano di concessione ministeriale, senza contributi (si autofinanziavano con i viaggiatori) quando si dice ministeriale si intende che la Provincia non aveva alcuna competenza nè per la concessione nè per l’eventuale revoca. Le due autolinee effettuavano coincidenze a Muccia, da dove proseguiva un solo autobus per Perugia – Firenze. Dopo il 30 giugno del 1995 la ditta Amadio è stata autorizzata, dal Ministero, a sopprimere la linea Ascoli Piceno – Amandola – Muccia, per mancanza di viaggiatori. Dal 1 luglio 2001 – specifica l’assessore – il Ministero ha autorizzato la ditta Amadio ad instradare l’altra corsa sull’autostrada A14 con partenza da Ascoli Piceno alle 6,35. Attualmente la ditta Amadio è stata autorizzata dal Ministero ad effettuare una corsa giornaliera in partenza da Ascoli Piceno alle 6,35, via autostrada A14, e una corsa bisettimanale, il venerdì da Firenze alle ore 12,30, la domenica da Ascoli Piceno alle 18,30 con transito per il traforo di Forca Canapine – Spoleto – Foligno – Perugia – Firenze». MARIO PACI

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Inserito da Redazione Amandola.com il 12-08-2003

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