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Perse le speranze di trovare il velista.


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IMPERIA — Livia Scagnoli è sconvolta, non sa perdonarsi di non aver potuto salvare il suo compagno. Chiusa in una stanza dell’Hotel Robinia di Imperia, la signora rifiuta di parlare con i cronisti e non vuol vedere nessuno. Solo i soccorritori che lunedì sera l’hanno raggiunta in mare e poi riaccompagnata in porto hanno potuto scambiare con lei qualche battuta sulla dinamica della sciagura. La donna — 43 anni, ascolana di Montefalcone Appennino — ha raccontato che Enrico Luciani è volato fuori bordo a circa otto miglia dalla costa, mentre issava la randa, la vela a poppa dell’imbarcazione: un Gibsea di dieci metri che il professionista aveva appena acquistato a Marina degli Aregai. Al dentista è stata fatale una leggerezza considerata gravissima da chi va per mare: non aveva indossato il life line, una sorta di imbracatura collegata alla barca da una fune che, in caso di una caduta in acqua, consente al navigante di tornare a bordo in fretta e senza eccessivi problemi. Non adottare questa cautela è ritenuto un’imprudenza addirittura imperdonabile quando si è in barca da soli o in compagnia di persone inesperte. Finito tra le onde, il dentista non s’è fatto sfuggire di mano la cima che stava usando per issare la vela ed è rimasto attaccato all’imbarcazione per alcune centinaia di metri. Ma chi conosce il mare sa quanto sia difficile restare al traino di un natante che naviga alla velocità di sei nodi, specie se il movimento ondoso (come nel caso di lunedì) è piuttosto forte. Livia Scagnoli, in preda al panico e poco esperta, in quei drammatici istanti non ha saputo spegnere il motore, né disinserire in pilota automatico che manteneva la barca sulla rotta dell’isola di Capraia, prima tappa di un lungo viaggio di circumnavigazione della penisola che la coppia avrebbe dovuto concludere nel porto di Civitanova. Impaurito e sfinito, prima di mollare la cima il dentista maceratese ha avuto la forza di gridare le ultime raccomandazioni alla donna. «Chiama i soccorsi e telefona all’ingegnere», ha urlato. E poi è sparito tra le onde. L’ingegnere in questione è Paolo Rosti, il venditore dell’imbarcazione. Raccolte le invocazioni d’aiuto della donna, che era completamente fuori di sé, Rosti è riuscito in qualche modo a spiegarle come spegnere il motore, come disinserire il pilota automatico, come sparare un razzo e come manovrare in timone in maniera da riportarsi più o meno nel punto in cui il suo compagno era caduto in acqua. Ma il Gibsea, praticamente in balia del mare, ha scarrocciato di alcune miglia allontanandosi dal luogo della sciagura. Il resto è cronaca di ricerche febbrili e massicce, con mobilitazione di imbarcazioni ed elicotteri. Ieri sono state allertate anche le autorità marittime di Mentone, in Francia, sono stati diffusi bollettini ai naviganti perché segnalino l’eventuale avvistamento del corpo. «Ormai cerchiamo un cadavere: è trascorso troppo tempo — spiega il comandante Giovanni Marinucci, della capitaneria di porto di Imperia — perché sia ancora possibile nutrire un qualche barlume di speranza». R.d.M.

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Inserito da Redazione Amandola.com il 10-08-2000

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