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Mare-Monti e porto, ci sono i progetti


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Nuova provincia e infrastrutture/ Si lavora già al miglioramento delle comunicazioni all’interno del territorio Mare-Monti e porto, ci sono i progetti Sulla viabilità si concentrano gli sforzi dei Comuni e del Consorzio di sviluppo di SANDRO RENZI Gli imprenditori, e non solo loro, attendono con fiducia dalla nuova Provincia di Fermo il rilancio delle infrastrutture, volano dello sviluppo territoriale. Una priorità che sembra mettere tutti d’accordo: politici, industriali e società civile. Porto, aviosuperficie, strade sono allora al centro di un dibattito che, a dire il vero, si era aperto già in precedenza, ma che ora ha ritrovato un nuovo slancio. Ne è convinto, ad esempio, il sindaco di Porto S.Giorgio, Claudio Brignocchi che punta sull’Approdo. «Dobbiamo pensare al porto -dice- come ad una questione di carattere comprensoriale che investa non solo la città e Fermo ma anche la Regione». Il decollo del porto è diventato insomma una esigenza sia per pianificare nuove politiche turistiche sia per prevedere, in prospettiva, anche un utilizzo a fini commerciali. Con oltre 800 posti barca ed un avviato comparto peschereccio, il Marina di Porto S.Giorgio si candida, con l’arrivo della nuova Provincia, a diventare un ponte con le coste della ex Jugoslavia. Non appare più così lontano, pertanto, il sogno di avviare collegamenti con la Croazia. Ancor prima sarà necessario rivedere la viabilità nella zona sud di Porto San Giorgio. Si sono intensificati i rapporti con il comune di Fermo in vista della realizzazione di un nuovo ponte tra via Solferino e Marina Parmense ma anche di due quanto mai indispensabili rotatorie. In un ottica ancora più ampia assumono un rilievo fondamentale il nuovo casello autostradale di Porto S.Elpidio e l’acceso confronto sulla realizzazione della terza corsia della A 14. Argomento di scottante attualità che vede molti sindaci costieri sostenere invece la necessità di un arretramento di tutto l’asse autostradale a partire da Civitanova. Ciò comporterebbe il conseguente declassamento dell’Adriatica da strada statale a comunale ed il dirottamento del traffico pesante sull’attuale tracciato della A 14. Questa, in estrema sintesi, la proposta condivisa anche dal Consorzio di Sviluppo Industriale del Fermano impegnato a studiare una viabilità nuova anche nell’entroterra pedemontano con particolare riferimento alla nuova Mare-Monti. Asse fondamentale per la sopravvivenza del distretto del cappello. «Prima di tutto -spiega Mario Nobile, direttore del Cosif- occorre definire e mettere in sicurezza gli assi vallivi di penetrazione (Valdete, Valdaso, Tenna) quindi pensare alle cosiddette trasversali pedemontane». Questo il reticolo viario immaginato per la nuova Provincia. Punto di partenza la Mare-Monti. L’arteria collega la costa alla montagna, fino ad Amandola.

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Inserito da Redazione Amandola.com il 11-09-2004

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