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Eliminati gli incroci, solo svincoli per la Mare-Monti


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Ecco il progetto della strada sicura Eliminati gli incroci, solo svincoli per la Mare-Monti E’ Campiglione di Fermo il baricentro della nuova strada Mare Monti di cui il Consorzio di Sviluppo Industriale del Fermano (Cosif) insieme al comune di Fermo ha emesso il bando di concorso per il progetto. E’ prevista, infatti, la progettazione di una forchetta Porto Sant’Elpidio-Campiglione e Campiglione Porto San Giorgio con un’asta a monte: Campiglione-Amandola. «Questo per tenere conto – hanno affermato il sindaco Saturnino Di Ruscio ed il presidente del Cosif, Umberto Marconi- della provenienza del traffico merci e privato dai due caselli autostradali (da Nord o da Sud)». La nuova arteria sarà a scorrimento veloce (anche se a due corsie) ed è da intendersi molto differente dalla strada esistente. Non ci saranno incroci a raso, ma svincoli con corsie di accelerazione e decelerazione e, secondo i promotori, conseguenti condizioni di sicurezza più efficienti di quelli attuali. «Il progetto della strada- hanno detto gli amministratori- comprensivo delle verifiche di compatibilità sarà realizzato contemplando una possibile futura realizzazione dell’arteria a quattro corsie. La scelta di arrivare ad Amandola scaturisce- hanno precisato- non solo dalla necessità di integrare tutto il territorio (compreso quello montano), fatto che permetterebbe di ampliare l’offerta turistica, ma anche dalla previsione di un possibile raccordo con la nuova Valchienti verso Colfiorito-Perugia ed alla futura Pedemontana. Opere queste già previste nell’accordo Stato-Regione Marche». Secondo Di Ruscio e Marconi la progettazione preliminare dell’assetto viario dell’intera Valle del Tenna non può prescindere da una visione totale di tutto il complesso vallivo ed intervallivo, partendo dai raccordi chiave attuali e previsti (caselli autostradali di Fermo-Porto San Giorgio e di Porto Sant’Elpidio, Mezzina, Pedemontana in corso di progettazione) fornendo un progetto, seppur preliminare dell’intera sistemazione viaria. «L’occasione del finanziamento è stato anche detto reperito finalmente e per la prima volta mette in condizione il Fermano di dotarsi di uno studio generale della viabilità tecnicamente serio, sulla base del quale poter effettuare delle scelte coerenti sia per lo sviluppo che per la garanzia della fattibilità dell’opera stessa, preservando le aree necessarie». Di.Mar.

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Inserito da Redazione Amandola.com il 19-09-2003

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